nov
09

Kiemelt hírünk: Olimpia, hogyan tovább? 

Írta: egyse
Kiemelt hírünk: Olimpia, hogyan tovább? Ismét eljött az ideje, hogy a vitorlázás grémiuma hajóosztályokat válasszon a 2016-os Olimpiára. Tény, hogy a vitorlázás az egyik legkevésbé nézett sportág, de lesz-e radikális változtatás?

Egyre inkább nyilvánvaló, hogy a vitorlázás veszélyeztetett fajjá vált az Olimpia világában. És, ha csak a korábbi döntési mechanizmusokat nézzük, fenti kérdésre a válasz biztosan nem.

Pedig szükség lenne rá, hiszen az Olimpia is egyre inkább a nézettségről, az eladhatóságról szól és ezt nem hagyhatja figyelmen kívül az ISAF sem. Persze a döntés összetett dolog, mert léteznek ugye az alapelvek, na meg a politika, az erős pl. brit lobbi.



Az ISAF most üli éves gyűlését Athénban és várhatóan november 14-ére dönt az Olimpiai események sorsáról, így sokkal okosabbak leszünk, de addig is nézzük, milyen lehetőségek vannak.



Az Adminisztratív Bizottság nemrég hosszú jelentést tett közzé, miben kellene változnia a vitorlázásnak, hogy az Olimpia szám maradhasson. A stratégiák mellett persze a fő téma most is az, hogy milyen osztályok képviselik megfelelően a sportágat.



Számos blogger, versenyző és újságíró hangoztatta véleményét az elmúlt időben a különböző fórumokon, mert – tegyük hozzá nem ok nélkül – aggódnak egy esetleges rossz ISAF döntés miatt. A bizottságok eközben az elmúlt hetekben szorgosan dolgoztak és állítgatták össze javaslataikat, amiket vagy elfogad az ISAF döntnökök vagy nem.



Ha a múltat félretennénk és pusztán az alapján választanánk osztályokat, amit látni szeretnénk és a megfizethetőséget is szem előtt tartanánk, akkor valahogy így is festhetne a 2016-os Olimpiai Játékok hajóosztályainak sora (egy blogger írása alapján):



Laser (ffi) – a versenyen biztosított hajó

Laser Radial (női) - a versenyen biztosított hajó

One-design repülő Moly (nyílt) - a versenyen biztosított hajó, négyéves ciklusonként feljavítva

A-Class Cat (ffi) – nem one-design, fix szárnyvitorlával vagy hagyományos vitorlával

A-Class Cat (női) - nem one-design, fix szárnyvitorlával vagy hagyományos vitorlával

49er (ffi) - a versenyen biztosított hajó

29erXX (női) - a versenyen biztosított hajó



A blogger gondolatmenetén továbbhaladva az okok, melyek a kiválasztást szintén befolyásolják elvben: a költségek, a szállíthatóság, országok hozzáférhetősége. A legolcsóbb osztályok jellemzően az egyszemélyesek, így a Laser, a Kite és a Szörf. Így a négyéves kampány költségei is jóval magasabbak a kétszemélyes osztályokban. A 470-es élcsapatok esetében nagyjából 100.000 eurós a felszerelés (3-4 hajó, 4-5 szett vitorla évente, stb). A tornádó esetében is nagyjából 100.000 euró (2 hajó, 2 szett vitorla évente, svertek, árbocok, stb). Ezek olyan költségek, amelyek a feltörekvő országok számára a legtöbb esetben elérhetetlenek. Ezzel ellentétben a kite akár 22.000 euróból is megoldható (4 deszka, 3 ernyő évente, stb). Ugyanis a Kite Osztályszövetség erősen lobbizik azért, hogy 2016-ban Rióban szerepelhessen az Olimpián.De a felszerelés csak egy része a felkészülésnek, hiszen ehhez jön az utazás, a szállítás, vitorlateszt programok és persze amennyivel alacsonyabbak a kiindulási költségek, annyival alacsonyabb a többi is.



Az ISAF Olimpiai bizottság és a NOB Program Bizottságának követelményei az alábbiak: Csúcsesemény, Sokszínűség, Egyetemesség, Ifjúsági és Média vonzerő

Új olimpiai stratégia?



Az Olimpiai Bizottság (OB) keményen dolgozott az elmúlt időszakban, jelentésük azon kockázati tényezőkre mutatnak rá, melyeket az OB jelentés és a 096-10 és a 097-10 számú javaslatok közötti ellentmondás szült.

Szemelvények:



1. Kockázati tényező: Alap és fennmaradó események



Az OB 8 alap eseményt javasol és 2 fennmaradót az új és látványos fejlesztéseknek.



A 097-10 beadvány jelenleg 6 alap eseményről beszél (alapvetően lefedve a “széles körben elterjedt” eseményeket) és 4 fennmaradót.



Hisszük, hogy minden eseményről és eszközről egyszerre döntenek – miként szavazhat valaki az alap eseményekről anélkül, hogy tudná, miként alakulnak a fennmaradó helyek és vica verza. Az események pedig szorosan kapcsolódnak az eszközökhöz az emberek fejében (értsd: egy-egy eseményt jellemzően képviseli egy-egy osztály – a szerk.) ezért azt hozzá kell kapcsolnunk a választási rendszerben.



2. Kockázati tényező: A leginkább médiabarát és vonzó ifjúsági osztályok egymással történő szembeállítása.



A szörf az egylépcsős kiválasztási folyamatban (női és férfi) szemben áll a kiteszörffel.



Miért? Mitől olyan eltérő két esemény, mint a szörf és a kiteszörf, végülis mindkettő eléggé eltér a vitorláshajóktól is?



A NOB egyik követelménye, hogy két esemény nem lehet hasonló. Ahelyett, hogy többször kicsi fehér hajókat válogatnak be, inkább a változatosságra kellene törekedni – és a szörfösök és a kite-osok ezt mindennél jobban képviselik.



3. Kockázati tényező: Politikai engedmények



Szinte az összes, a 097-10-es javaslat (2. szavazása) által felsorolt esemény és osztály politikai engedmény része – kivéve a többtestűek, melyről az egész vitorlázó társadalom úgy gondolja, hogy hiba volt azt eltávolítani a 2012-es játékokról. Részletesen:



A második egyszemélyes dingi



Az egyetlen ok, hogy két dingi is szerepel, hogy a második más súlycsoport számára teszi lehetővé a versenyzést – más szóval cél a Finn megmentése.



A népesség súlyeloszlásának haranggörbéjét tekintve a legalkalmasabb one-design osztály a Standard Laser, de mi a motiváció a második egyszemélyes osztály mögött?



A Olimpiai Program Bizottság 2002-es jelentése szerint minden súly szerinti csoportosítást száműzni kell az olimpiai programról kivéve a harcművészeteket és a súlyemelést.



Az ISAF saját olimpiai szereplését kockáztatja ezzel.



A második kétszemélyes dingi



A 470-es vegyes eseményként javasolt, de a probléma nagyon hasonlatos a fenti példához. Az ideális kormányos és legénység súly messze alatta van az átlagos súlyeloszlásnak és így ismét politikai engedményről beszélhetünk.



Továbbá: Hogyan lehetséges egy 50 évesnél is öregebb tervezésű hajót, amely nyilván túl van pályája zenitjén, a média és az ifjúság számára érdekessé tenni – ahogyan azt az Olimpiai Bizottság kulcskövetelménye megfogalmazza.



Tőkesúlyos hajók



Röviden: nagyon drága, az ifjúsági világversenyeken nem reprezentált, így kevés új vitorlázó kerül be, ráadásul a tőkesúlyosak számára ott a Párosverseny Világkupa Sorozat (WMRT).



Vagyis mire alapozzák reálisan a tőkesúlyos hajók jelenlétét az Olimpia Játékokon, hacsak nem a Sztár megóvása a cél?



Következtetés:



Csak néhány esemény és ehhez kapcsolódóan pár osztály van, amely teljesen megfelel az OB követelményeinek, csakúgy ahogyan a NOB kritériumainak is.



Nevezett kritériumoknak történő nem megfelelés egyértelmű következménye a vitorlázás legyilkolása az Olimpiáról – ráadásul inkább előbb, mint később!



Az OB jelentés logikus következménye ez lenne:



1 személyes dingi (ffi és női)

2 személyes Skiff (ffi és női)

Szörf (ffi és női)

Kiteszörf (ffi és női)

Többtestű (ffi és női)



A politikailag igazolható döntés, mely magában foglalja a modern vitorlázás minden ágát, ahogyan azt a 104-10 számú javaslat is teszi:



1 személyes dingi (ffi és női)

2 személyes Skiff (ffi és női)

Szörf (ffi és női)

Kiteszörf (ffi és női)

Többtestű (vegyes)

Tőkesúlyos (vegyes)
Képeket készítette: © Clive Mason/Getty Images

 

www.sailing.hu


egyse